Więcej mocy.
Więcej kontroli.
Zero kompromisów.
Chiptuning i quickshiftery dla motocykli każdej marki. Dopasowujemy silnik pod ciebie, a nie pod średnią z katalogu — każdy motocykl sprawdzamy na hamowni obiążeniowej DynoMaster PRO.
Co robimy w warsztacie
Pełen cykl: od diagnostyki przez mapowanie ECU na hamowni, aż po montaż quickshifterów Cordona, Rapid Bike i HM. Serwis dowolnej marki — nie tylko japońskie.
Quickshifter.
Bez kompromisu
na skrzyni.
Fabryczne shift assisty bywają brutalne dla zębatek. Montujemy i programujemy dedykowane systemy — zmiany biegów bez sprzęgła, bez odpuszczania gazu, bez szarpnięć.
-
/01CordonaSystemy z MotoGP i WSBK — peg-sensor, GP-Switch, TFT. Używane przez Leopard Racing.
-
/02Rapid Bike EVO / RACINGModuł + quickshifter + blipper w jednym. Autoadaptacja mapy.
-
/03Retrofit w starszych BMWR1100 / R1150 / R1200 — instalujemy tam, gdzie fabryki nie przewidziały.
Ranking mocy.
Z hamowni, nie z folderka.
Każdy motocykl po tuningu ląduje na GrundMasterze 6000. Pokazujemy wykresy — zgniatanie gazu na postoju nikogo nie przekona.