Tuning motocykli
Remap i reflash sterownika ECU albo indywidualne strojenie na hamowni. Opisz motocykl i cel, a powiemy, która droga ma sens.
Co robimy
Zmieniamy oprogramowanie sterownika silnika (remap, reflash ECU), a strojenie indywidualne prowadzimy na hamowni. Zakres:
- mapy paliwa i zapłonu,
- ETV, czyli przepustnica elektroniczna,
- usuwanie ograniczeń mocy, momentu i prędkości,
- pops & bangs (film z Kawasaki Z900RS); więcej filmów jest na kanale Motokofeiny.
Pops & bangs to modyfikacja do zastosowań torowych i sportowych: na drogach publicznych obowiązują przepisy o homologacji.
Dwie drogi do mapy
Reflash z repozytorium map. W repozytorium Motokofeiny jest ponad 15 000 plików, obejmujących niemal wszystkie marki. Mapy z niego wgrywają warsztaty z naszej sieci w całej Polsce. Wolisz wysłać sterownik? Zobacz wysyłkowy reflash.
Indywidualne strojenie na hamowni. Motocykl jedzie na hamowni DynoMaster + SportDevices, która mierzy moc i moment na kole oraz na wale. Hamownia nie ma opinii, tylko wykres. Strojenie przebiega w sześciu krokach:
- Pomiar przed.
- Logowanie.
- Korekta mapy.
- Logowanie.
- Weryfikacja mapy.
- Pomiar po.
W sieci są też warsztaty z hamownią i indywidualnym strojeniem. Więcej o pomiarach: hamownia, przykładowe liczby: wyniki hamowni.
Pliki ECU tylko w MAPFIX
Pliki sterownika odczytujemy i edytujemy wyłącznie w programie MAPFIX. Motokofeina produkuje i rozwija ten program.
Jak zacząć
Opisz motocykl (marka, model, rok) i powiedz, co chcesz zmienić: mapy, ograniczenia czy strojenie na hamowni. Napisz do nas albo zadzwoń.
Chodzi o wersję FR lub USA, limiter albo odblokowanie z A2? Zajrzyj do usuwania blokad mocy. Interesuje Cię quickshifter? Zobacz Cordona.
Najczęstsze pytania
Czym różni się reflash z repozytorium od indywidualnego strojenia?
Reflash to wgranie mapy z repozytorium Motokofeiny (ponad 15 000 plików, niemal wszystkie marki), co robią m.in. warsztaty z sieci. Indywidualne strojenie odbywa się na hamowni: pomiar przed, logowanie, korekta mapy, logowanie, weryfikacja mapy, pomiar po. Którą drogę wybrać dla Twojego motocykla, ustalimy po opisie.
Czy usuniecie ogranicznik prędkości albo mocy?
Usuwanie ograniczeń mocy, momentu i prędkości należy do naszej oferty. Szczegóły i przykłady: usuwanie blokad mocy. Czy da się to zrobić w Twoim motocyklu, sprawdzimy po podaniu marki, modelu i roku.
W czym edytujecie pliki sterownika?
Pliki ECU odczytujemy i edytujemy wyłącznie w programie MAPFIX, który Motokofeina produkuje i rozwija.
Mieszkam daleko od Nadarzyna. Co mogę zrobić?
Możesz skorzystać z wysyłkowego reflashu albo poszukać warsztatu w naszej sieci.
Robicie pops & bangs?
Tak, pops & bangs jest w naszej ofercie, a film z Kawasaki Z900RS jest na YouTube. To modyfikacja do zastosowań torowych i sportowych: na drogach publicznych obowiązują przepisy o homologacji.
Porozmawiajmy o Twoim motocyklu
Zadzwoń albo napisz. Doradzimy, co da się zrobić.