Strojenie Hondy CBR600RR na sterowniku Motec M800
Tym razem “naprawiana” była u nas Honda CBR600RR kupiona od jednego z teamów MŚ Supersport ze sterownikiem Motec M800. Do motocykla włożony został silnik z “cywilnej” cebeerki, 2011. Oznacza to, że mapy paliwa są daleko od optimum. Kilka pomiarów na hamowni pokazało, że moc maksymalna jest zdecydowanie za niska – przy maksymalnym otwarciu przepustnicy silnik otrzymuje zdecydowanie za dużo paliwa. Kilka zmian w mapie paliwa pozwoliło “na szybko” naprawić silnik i uzyskać dodatkowe 12KM mocy.
Niestety korekty wymaga cała mapa więc już niedługo czeka nas ciężka i żmudna praca… 😉
